宁德时代(300750.SZ)Q1净利同比增557.97%：高瓴减持517.11万股 本田进入前十股东行列 观天下

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4月20日晚间，宁德时代(300750.SZ)发布2023年第一季度报告，实现营业收入890.38亿元，同比增长82.91%;归属于上市公司股东的净利润98.22亿元，同比增长557.97%;基本每股收益4.0332元。截至今日收盘，宁德时代报396元，目前市值9989.35亿元。

报告还显示，一季度宁德时代共有4大股东持股数量发生变动。其中，香港中央结算有限公司、西藏鸿商资本投资有限公司持股数量有所增加，分别增持4329.41万股、216.50万股，增持后持股数量分别为21479.82万股、2839.06万股。此外，对比可发现，2023年第一季度，本田技研工业(中国)投资有限公司进入到前十股东行列。

HHLR管理有限公司-中国价值基金(交易所)、湖北长江招银动力投资合伙企业(有限合伙)持股数量有所下降，分别减持517.11万股、597.09万股，减持后持股数量分别为2802.23万股、2791.50万股。值得注意的是，其中HHLR管理有限公司-中国价值基金(交易所)为高瓴资本旗下公司。

作为新能源赛道热股，宁王的消息一直备受市场关注。4月16日，在奇瑞iCAR品牌之夜上，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。

就在昨日(19日)，宁德时代在2023上海国际汽车工业展览会上发布了新一代前沿电池技术--凝聚态电池。据介绍，这款电池单体能量密度达500Wh/kg，可实现电池高比能与高安全，并可快速实现量产。目前，公司正在进行凝聚态电池在民用电动载人飞机项目的合作开发。这款电池目前成本相对较高，在乘用车领域更适合高端车型，今年内具备量产能力。

然而市场似乎对凝聚态电池并不感冒，今日新能源赛道股继续探底，宁德时代跌超3%，隆基绿能跌超3%创近2年半新低，阳光电源、晶澳科技、天合光能均跌超3%。锂电产业链跌幅更甚，天奈科技叠加一季报不及预期放量大跌18%，中材科技跌停。

此外，据财联社报道，通过对多地30名宁德时代旗下工厂一线工人的微观调查了解到，“没活干”“没班加”“收入减少”“晋升难了”是多数受访者的普遍感受。据受访工人反馈，工厂通过增加休息天数、增加每日轮班次数等，减少工人工作时长。已有部分工人因加班减少收入下降而离职。行业分析人士表示，由于下游新能源车消费暂时不及预期，叠加企业产能扩张，目前锂电行业整体产能利用率不足，预计锂电行业需至第三季度才能回升至去年高点。

与新能源板块走势不同的是，算力概念板块大幅走高。截至今日收盘，算力概念板块指数上涨逾5%。

消息面上，4月19日，华为轮值董事长、CFO孟晚舟在华为第20届全球分析师大会上对外表示，预计到2030年通用计算能力将增长10倍，AI计算能力将增长500倍，全球联接总数达到2000亿，万兆企业Wifi渗透率达40%，云服务占企业应用支出比例为87%。

4月20日，工信部总工程师、新闻发言人赵志国表示，一季度末，我国累计建成5G基站超264万个，全国已建成千兆城市110个，千兆接入用户突破亿级规模，移动网络IPv6流量首次突破50%，算力基础设施综合能力显著提升，5G在工业、医疗、教育、交通、旅游多个领域应用落地，已全面融入52个国民经济大类。

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