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崔东树:目前汽车销量与房地产销量关系是49平米房:1辆车

崔东树发文称,根据国家统计局数据,3月汽车消费品零售额4265亿元,增长11.5%。汽车260.8万辆,增长11.2%,其中新能源汽车66.8万辆,增长33.3%;渗透率25.6%。目前2023年汽车销量与房地产销量关系是49平米房:1辆车,销量的对比关系较突出,较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压,车市需求相对楼市严重低迷,作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品,近几年全国乘用车市场总体走势不强,乘用车消费持续低迷,难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。


(资料图)

1.汽车消费恢复较强

3月份,社会消费品零售总额37855亿元,同比增长10.6%。其中,汽车消费品零售额4265亿元,增长11.5%。除汽车以外的消费品零售额33591亿元,增长10.5%。

1—3月份,社会消费品零售总额114922亿元,同比增长5.8%。其中,汽车消费品零售额10828亿元,下降2.3%。除汽车以外的消费品零售额104094亿元,增长6.8%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正,形成前高后低走势。2022年重复2020年年初疫情下的波动走势。2023年的开局较弱, 因2022年12月的汽车消费实现车购税政策退出前的高增长,导致2023年年初透支严重。

2.汽车产量逐步走强

分产品看,3月份,620种产品中有347种产品产量同比增长。汽车260.8万辆,增长11.2%,其中新能源汽车66.8万辆,增长33.3%。

3.2023年汽车增加值表现较好

1—3月份,规模以上工业增加值同比实际增长2.4%。分行业看,1—3月份,41个大类行业中有22个行业增加值保持同比增长,其中汽车制造业增长4.4%。

2018年汽车业增加值增4.9%,2019年汽车业增加值增1.8%,2020年回升到6.6%,2021年增速徘徊在5.5%的水平,2022年1-12月的汽车增加值6.3%,较强。2023年1-3月汽车业增加值4.4%,相对产量的严重偏低,增加值是不错的。

4.汽车产能利用率平稳

一季度,全国工业产能利用率为74.3%,比上年同期下降1.5个百分点,比上季度下降1.4个百分点。汽车制造业为72%,弱于全国工业水平。

5.新能源汽车生产情况

3月份日均轿车生产2.9万台,同比增7%。今年由于疫情低基数,轿车生产改善。3月的生产恢复较快,加库存特征明显。

分产品看,1-3月份,汽车日均8.4万辆,增11%,考虑到2022年1-3月的的高基数效应,今年增速差的表现既是需求不足也是高基数的影响。

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,SUV的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台,较2017年增4成,继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车,下降1%,偏弱。

2022年汽车生产2748万台,产量同比增长3%,新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。

2023年1-3月汽车生产626万台同比降5%;新能源汽车生产163万台,同比增23%,渗透率26%,这是很高的增长。

2023年3月汽车生产261万台同比增11%;新能源汽车生产67万台,同比增33%,渗透率26%,这是很高的增长。

6.2022年汽车投资恢复增长

2023年1-3月汽车投资增长19%回暖明显,处于近6年的历史最高位。新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7.房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大,后期逐步降温对车市的促进较好。目前看2023年1-3月楼市下降逐步放缓,东部地区的销售额较好,这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债,因此楼市降温有利于车市发展。

目前2023年汽车销量与房地产销量关系是49平米房:1辆车,销量对比不合理现象较突出,虽然房车比较最高时的2020年70平米一辆车有所改善,但挤压消费压力仍大,导致车市需求相对楼市严重低迷。

房地产的贷款大幅收缩,楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑,这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果,近期的楼市债务压力下降对改善车市消费也带来一定潜在利好。

8.2023年车市消费需要有持续政策支持

3月份,社会消费品零售总额37855亿元,同比增长10.6%。其中,汽车消费品零售额4265亿元,增长11.5%。除汽车以外的消费品零售额33591亿元,增长10.5%。

1—3月份,社会消费品零售总额114922亿元,同比增长5.8%。其中,汽车消费品零售额10828亿元,下降2.3%。除汽车以外的消费品零售额104094亿元,增长6.8%。

目前看消费不旺的问题改善,1-3月汽车消费仍是负增长,未能支撑总体消费增长。

近几年的成品油消费相对高价,这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中,限额以上的商品零售表现较强,这也是近几年首次的扭转,体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的。

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