一年内特斯拉在华“六连涨” 新能源汽车降价潮来了？

辟谣还没多久，特斯拉降价的消息就坐实了。10月24日，特斯拉宣布，中国大陆地区在售Model 3和Model Y车型进行售价调整，最高降幅分别为1.8万元和3.7万元。

一年内，特斯拉在华车型已经“六连涨”，本次为今年首度降价。在当前电池原材料成本上涨以及芯片短缺等问题未完全缓解的情况下，特斯拉突然宣布降价背后的逻辑是什么?年底将至，特斯拉领头降价，是否会开启新能源汽车市场的一波促销降价潮?

特斯拉六连涨后迎来降价

特斯拉本次售价下调的车型分别为国产Model 3后驱版、高性能版，以及Model Y后驱版、长续航版、高性能版，均为主销车型。其中，Model 3后驱版本降幅最小，降幅为1.4万元;高性能版则降价1.8万元。而作为特斯拉的绝对销量担当，Model Y长续航版降幅最大，高达3.7万元。而最受关注的还是Model Y后轮驱动版，售价由31.69万元降至28.89万元，售价降至30万元以内，意味着该车型将能够享受约1.1万元的2022年国家新能源汽车补贴。

“31.69万元提车，3个月血亏3万元”“无语，提车1个月降1.4万元”，降价消息一出，刚刚提车不久的特斯拉车主们迅速组成“韭菜派”，有消费者表示，买特斯拉跟买股票一样刺激。

那么，对于已下订单还未提车的消费者，可以享受到新的优惠政策吗?记者以车主身份咨询了特斯拉销售顾问，对方表示，若车主已下订单但未提车，可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，则无法享受9月的保险补贴优惠，但交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

值得注意的是，一向对价格敏感的特斯拉，本次调价前一年内已在华“六连涨”。今年3月，Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价1万元的同时，Model Y后轮驱动版售价调整至31.69万元，涨幅超过1.5万元;6月，Model Y长续航版再涨1.9万元，售价调整至39.49万元。(记者 郭雨昕)

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