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乘联会:10月份皮卡市场销售4.4万台,同比下降4.9%

根据乘联会最新统计数据,2021年10月份皮卡市场销售4.4万台,同比下降4.9%,环比下降7.1%;1-10月累计增长16%,也是强于总体乘用车和卡车市场。近几年来,皮卡作为乘商结合的消费新热点,表现持续在线。今年皮卡市场出现一些新特点:龙头主力车企长城皮卡因受到芯片短缺影响,提升速度放缓,居榜首位置,第二第三依次是江铃汽车、郑州日产;增长率较快的是长安汽车、河北中兴、江淮汽车等;新进者上汽通用五菱强势低价布局并占据二线主力销量地位,表现抢眼。

从需求结构判断,乘用化皮卡如长城炮10月仍保持近万台销量,江铃皮卡、郑州日产皮卡、江淮皮卡市场表现较强,尤其是本月江淮皮卡表现优秀,加之五菱征途等新品增量,各厂家努力提升皮卡消费的努力效果也有体现。由于疫情持续不确定的影响,加之房地产调整带来的工程类需求低迷,未来一段时间皮卡市场的增长可能会承压较多,但皮卡仍有强于总体商用车的潜力。

注:本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿

标签: 乘联会 皮卡

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