矿区无人驾驶进入大规模商业化落地阶段

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自动驾驶作为现阶段人工智能落地的最佳场景，已然成为各厂商投入的研发重点。目前，面向特定应用场景的自动驾驶解决方案，已在商业和技术层面实现了“通路”。

矿山作为关系国计民生的重要原材料生产基地，长久以来面临生产安全要求提升、人力短缺、人工成本上涨、矿区无人化改造等痛点难题。在矿产运输层面，迫切需求无人驾驶技术的商业化落地。

在国家能源集团新疆公司准东露天煤矿，无人驾驶矿车正有条不紊的来往运输。区别于早期“无人驾驶”矿车需工程师及安全员于车内调试、监控，并且作业规模有限等情况。如今该技术不仅做到了真正意义上的无人驾驶，还大大增加了编队数量，提升了运输效率，实现了多编组常态化安全员下车与7*24小时无人驾驶的真实运营。

“我们曾调研过5000米以上的高海拔矿区，当时就在想，如果能将我们的无人驾驶技术带到这样真正的无人区，将会实现巨大的社会价值。这样的期待也在指引着我们的团队不断前行。”在易控智驾董事长张磊看来，无人驾驶不仅是帮企业节省了人工成本，更重要的是一种安全意识的提升。

张磊曾任宇通客车自动驾驶系统研发项目负责人，长期致力于自动驾驶的研发工作，对于自动驾驶基于不同的能源属性、适用于不同场景的规模化落地，有着丰富经验。而易控智驾已经组建了行业一流的涵盖电控、系统集成、热管理、电驱动、整车集成等各个专业的车辆工程团队。目前易控智驾采用自主定义线控底盘、整车厂生产的模式，掌握了“线控转向、线控制动和线控驱动”等核心技术，在线控底盘上具有明显优势，是业内唯一具备“软硬一体化”的矿山无人驾驶公司。

目前，易控智驾在运营的项目有天池能源南露天煤矿、国家能源准东露天煤矿、山东宏河凫山砂石骨料矿、以及国家能源哈尔乌素矿，预计2023年新增落地5个项目，到2025年扩展到35个项目。

“我们要做世界一流的矿山无人驾驶公司，在国内和海外的市场都做到领先。”张磊认为，“矿区无人驾驶目前已进入到大规模商业化落地阶段。商业化既是一个分水岭，也是一座里程碑，希望我们能够为客户、为社会创造真实的正向的价值。”

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