以“鼎新”带动“革故” 湖北制造业“开道超车”机遇几何

6月29日，三丰智能装备集团股份有限公司，技术人员在调试智能化设备。位于黄石的这家国家级专精特新“小巨人”企业，坚持创新驱动发展，建有国家企业技术中心、院士专家工作站等技术创新平台，生产研发工业机器人及自动化生产线、AGV及仓储物流系统等。眼下，公司正开足马力赶制订单，奋力冲刺全年17.5亿元目标。 （湖北日报全媒记者 薛婷 通讯员 胡志旺 周巍 摄）

湖北日报全媒记者 刘天纵 通讯员 杨茜

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党的二十大报告提出：推进新型工业化，加快建设制造强国……推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。工业大省湖北如何抢抓机遇，实现制造业“开道超车”、跨越式发展？

7月10日，在由工信部装备工业发展中心、湖北省经信厅共同主办的智能制造创新发展论坛上，院士专家为湖北制造业把脉问诊、建言献策。

力争到2027年，规上企业数字化转型基本完成

“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，这是我国今后30年经济发展的前进方向。”国家制造强国建设战略咨询委员会主任、中国工程院院士周济表示，不论经济发展到什么时候，实体经济都是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。在新一轮工业革命面前，我国与发达国家大致处在相同的起跑线上，工业发展迎来了“创新驱动、开道超车、跨越发展”的重大机遇，我国工业必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，以“鼎新”带动“革故”，推动制造业由大变强、走向世界产业链中高端。

周济认为，智能制造和绿色能源是新一轮工业革命的两大核心技术。目前，我国智能制造技术水平已进入世界先进行列，绿色能源技术则实现群体性重大突破，形成了智能制造和绿色能源创新发展的先行优势。如中国新能源汽车产业，之所以能“异军突起、出奇制胜”，关键就在于技术创新带来的数字化、网络化、智能化“开道超车”新机遇。

周济建议，制造业创新的内涵包括产品创新、生产技术创新、产业模式创新、制造系统集成创新4个方面。今后5年，工业企业数字化转型将是推进智能制造、实现我国制造业创新发展的主战场，要集中优势力量，以企业为主体，产学研金政协同推进，在全国工业战线大规模普及性推进“技术改造与数字化转型”，力争到2027年，数字化制造在全国工业企业基本普及，规上企业数字化转型基本完成。

未来，所有企业都是软件企业

“推行智能制造是推进新型工业化的必然要求。”智能制造系统解决方案供应商联盟专家委员会主任张相木认为，智能制造不能与机器换人、数字化转型“画等号”，智能制造的本质是先进制造，基础是网络和数据，灵魂是工艺，关键和难点是融合，表现形式是智能装备+工业软件。

在张相木看来，智能装备和工业软件是智能制造系统的核心要素，其中，智能装备是工业之母，工业软件是现代制造之魂。虽然我国孕育了全球最大的生产制造装备市场，但这个市场长期被国外垄断——我国高端数控机床市场占有率不足30%，70%以上的工业机器人市场被外资品牌把控，约85%的减速器、80%的控制器也依赖进口。

“要把现代制造业的命脉牢牢掌握在自己手中。”张相木表示，20世纪八九十年代，我国工业软件有着非常不错的开局，各高校和科研院所开发了2000余套CAD系统，但很多项目验收完就没有后续开发了。根本原因是国产工业软件的成长和成熟，缺少工业知识的积淀和工业体系的反哺。要推动我国智能装备和工业软件健康发展，必须坚持研发和应用并重，以应用促发展。

“未来不管是制造业还是服务业，所有企业都是软件企业。”国家智能制造专家委员会主任、中国工程院院士李培根表示，数字孪生技术是智能制造的重要应用，想要释放数字孪生的全部价值，必须整合整个数字孪生生态系统中的所有数据和模型，这涉及构建模型、数据传递、服务接口、连接识别、部署机制等多个领域的技术问题。目前，美国ANSYS公司联合微软、戴尔等合作伙伴建立数字孪生联盟指导委员会，加速在不同行业推广和部署基于物理的数字孪生技术，国内软件行业与制造行业需要加强协同，为智能制造创新发展培育良好生态。

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