头部企业已实现盈利，5G风口下机遇与挑战并存

近两年，共享充电宝乘着共享经济的风口吸引了大量的资本入局，经过“百电大战”的多番洗牌后，行业基本已形成由街电、来电、小电、怪兽充电组成的“三电一兽”竞争格局。

天眼查数据显示，近日怪兽充电已完成C轮融资，融资额为5亿人民币，领投方为软银亚洲风险投资基金，高瓴资本、顺为资本等老股东将继续跟投。对一直备受争议的共享充电宝而言，这无疑提振了行业信心。

甚至有观点认为，随着软银的入场，资本市场对共享充电宝商业模式的信心增强，有可能打破现有的共享充电的行业格局。而在竞争格局存变数的同时，业内人士表示，从行业层面看，共享充电领域目前还面临入场费不断上涨、盈利模式单一等问题。

日前，街电CEO万里在接受蓝鲸TMT记者专访时，对竞争格局、行业困境、未来发展等提出了自己的看法和思考。作为目前占据共享充电宝行业最大市场份额的头部企业，街电的思考或许能为从业者提供更多参考价值。

“三电一兽”格局或存变数

时间追溯到2017年，彼时，共享充电行业刚刚起步。艾媒咨询数据显示，自当年3月开始，共享充电宝公司频频获得融资，在一个多月的时间内，行业共获得10多笔融资，有30多家投资机构入局，融资总金额超过10亿元;投资机构不乏顺为资本、高瓴资本、IDG、 红点中国、元璟资本等知名投资企业及知名投资人。

互联网巨头企业腾讯与阿里也相继入局，继腾讯成为“小电”的战略投资方后，“来电科技”也与蚂蚁金服达成战略合作，推出信用免押金服务。

随后，随着泡泡充电、河马充电、小宝充电等玩家相继退出舞台，共享充电行业经历了大洗牌。艾媒咨询数据显示，截至目前，我国共享充电宝行业市占率排名前四的企业依次为街电、小电科技、来电科技、怪兽充电，“三电一兽”的竞争格局已初步形成。

不过，随着怪兽充电最新融资情况的曝光，这一格局或将生变。有观点认为，随着软银的入场，资本市场对共享充电宝商业模式的信心增强，有可能推动共享充电的行业格局产生新变化。

万里对此坦言指出，“怪兽拿到5亿融资对整个行业来讲，可以说是久旱逢甘露，虽然说充电宝企业现阶段不一定生存不下去，但是这笔钱对整个行业来讲是一件好事。”

资料显示，街电成立于2015年，两年后因聚美优品的投资入局而备受外界关注。根据聚美优品发布的2018年半年报，自当年5月起街电已连续3个月实现规模化盈利;聚美优品发布的2018年年报显示，街电2018年营收超8亿，营业利润约3700万元。

“我跟陈欧很早就认识，他说，‘共享充电宝从数据上来看还不错，而且现在缺一号位，要不你来帮我把这条业务线带起来。’”对共享充电宝的商业模式、数据增长情况深入了解后，万里加入街电担任CEO。

万里表示：“共享充电宝行业基本是依靠之前的启动资金起步的，再加上依靠产品、依靠用户体验不断迭代、优化，获取一些流动资金。包括之后对价格的调整，也是对前期投入的一种回报。”

值得一提的是，2019年8月，共享充电宝行业掀起了一波“涨价潮”，使得共享充电行业再次成为焦点。蓝鲸TMT记者对此展开调查，发现在不同地区、不同场所、不同店铺，共享充电宝的收费标准均不相同，在其发展扩张的过程中，已经历多番涨价。

对此，万里表示：“每家公司在不同的点位，即使是同样类型的商家和点位，标准也不太一样。一般封闭的场景可能定价会比较高，比如酒吧、网吧等。关于定价，公司内部是有一定标准的，但我们没有想要制定一个行业标准，在不影响用户体验的情况下，企业为了长久健康发展，获取一些现金流，可能会在定价上面有所变动，这是一个市场行为，也是动态行为。”

入场费不断迭代，街电拟加强服务入口能力

艾媒数据显示，从2019上半年中国共享充电宝商家使用主要原因来看，获得分成与保持为消费者提供便捷充电服务的竞争力是中国商家使用共享充电宝的主要原因，两者分别占比32.3%和28.64%。

业内人士表示，行业激烈的竞争，企业付给商户的入场费不断上涨是共享充电宝涨价的一个原因。

万里称，入场费是经过阶梯演变而来的，最早是分成，随后高分成变成入场费。“正常情况下，入场费也是一个市场行为，但对于一些局部过热的点位，是不理性的。行业内最高的入场费大概是两千万，在连锁场景下，每家平均几十万。”

与此同时，万里表示，最近一段时间，行业内又兴起了入场费招标的形式，“招标至少要三家以上，基本上充电宝行业内的头部企业都会到齐。商家与充电宝头部企业合作时还会有一些其他的诉求，比如会员的打通、商楼层的指引，以及其他的会员权益等等。”

目前，共享充电宝企业的盈利模式仍然较为单一，企业营收主要还是以用户消费为主，这难免对企业发展形成一定阻碍。为了跳出困境，共享充电头部企业也在积极探索新的盈利模式。

街电方面表示，共享充电宝的的盈利模式仍将持续探索，平台有望进一步加强共享充电宝服务入口能力。同时，包括会员、周边产品等方向的持续探索。此外，万里称，“广告我们也在做一些尝试，无论是屏幕上的广告还有充电宝上的广告。”

据了解，目前街电已覆盖吃喝玩乐游购娱全消费场景，入驻全国5万+酒店门店，覆盖星级、高端、中端、经济型酒店，在50+家品牌连锁影院、6000+家门店实现入驻，入驻一线品牌连锁便利店1万+家。

万里称，街电的精细化运营表现在数据驱动，“我加入街电之后重新组建了商业策略和运营部，所有点位都是用数据化驱动去做的。因为有了这些数据支撑，比以前相应地更激进一些。”

在万里看来，对街电来讲，优势城市分布于华东与华南，“下沉市场值得期待，下沉市场相比于一二线城市又不太一样，下沉市场人群，活动半径比较小，很多人中午回家吃饭，那么这其中的点位、场景和定价策略跟一二线城市便不完全一样。但是我们在发展过程中，增长还是很快的，这也是我们重点在培养的一块新兴市场。”

头部企业已实现盈利，5G风口下机遇与挑战并存

回顾共享充电宝刚刚起步时，业内外对其产生了巨大的质疑。素有“娱乐圈纪检委”之称的王思聪曾在朋友圈发表态度称：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”

业内人士表示，共享经济下的产物都有着无一例外的共性，那就是烧钱，谁能经受得住“补贴”大战，谁就是最终赢家。

如今，曾历经繁荣的共享经济浪潮几近夭折。一方面，最先抢跑的共享单车企业已经过多番洗牌，ofo陷入押金风波，至今无力偿还，而摩拜也已经被美团收购，时至今日，共享单车的盈利仍然遥遥无期。另一方面，共享办公空间WeWork在不到几个月的时间内，经历了从一家估值高达近500亿美元的“独角兽”，到估值减半并取消上市计划的戏剧性波折。

然而，经过几年的发展，部分共享充电宝企业均已宣布实现盈利。街电方面数据显示，2019年街电的累计用户量破2亿，同比增长100%。

关于营收情况，万里表示：“对于整个行业来说，去年8月份对于有些公司是一个营收高点，随后便出现了下滑。街电是行业唯一一家营收增长的企业，12月份的营收是街电全年最高点，日订单峰值突破200万，月营收近1000万。”不过，由于其他共享充电宝企业并未公开月度营收及增长情况，因此万里的这一说法无从考证。

万里进一步分析了共享充电行业盈利的原因：“充电宝与共享单车不同，充电宝的资产损失比单车少很多，而且商家的关停是有先兆的，如果订单有所减少，到一定程度系统就会预警，所以在资产管理上就会好很多。此外，共享充电宝是逐渐投入的，资产规模可控，一旦借出与收费达到一定规模，自然而然就会盈利。”

随着5G技术的商用落地，手机的耗电量将随着应用的扩展而不断提升，但与此同时，手机的续航能力也变得越来越强大，多款配备5000mAh电池的手机问世。此外，有手机厂商同时推出了反充电手机。

对此，万里表示：“5G技术的商用落地对共享充电宝行业是一个比较大的利好。5G的高带宽、低延迟特性，注定是为AR、MR等量身打造的，在这种场景中，手机耗电量会很大。可能再经过一两年的发展，会有更有意思的基于5G的应用场景出现。而在移动端，几年内看不到电池的容量有翻天覆地的变化，但是快充可能是一个挑战，未来5-10年可能真的有充电1分钟就能充到50%的技术出现，这对充电宝来说会是比较大的挑战。”

标签： 5G