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中国汽车流通协会:7月份汽车经销商综合库存系数为1.70 同比上升17.2%


【资料图】

近日,中国汽车流通协会发布2023年7月份汽车经销商库存调查结果。结果显示,7月份汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升25.9%,同比上升17.2%,库存水平在警戒线以上。

7月是汽车市场的传统淡季,但市场整体表现好于预期。7月上半月,由于厂商及经销商放缓产销节奏,终端市场促销力度有所回收,叠加暑期旅游热影响,车市较为平淡。到下半月,促消费政策持续出台,“百城联动、千县万镇”汽车促消费活动深入开展,地方性促消费活动此起彼伏。7月后半月终端销量表现较强,经销商在7月最后一周进行补库,备战8月开学季,总体库存水平有所上升。

高端豪华及进口品牌库存系数为1.22,环比上升40.2%;合资品牌库存系数为1.89,环比上升26.8%;自主品牌库存系数为1.69,环比上升18.2%。

8月份处于开学季,增购换购需求较强,同时818购车节,成都车展等多地秋季车展开幕,均会推动新车销量走高。8月车市也有不利因素,近期受台风影响,多地连日暴雨或发生较重水害,受灾区域居民有不同程度财产损失,预计部分地区消费者购车意愿降低。

伴随新一轮促消费政策出台,车市有望呈现季节性回暖。7月31日,国家发展改革委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》,囊括了优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费等十项措施。各地方政府也迅速响应,例如广东推动放宽广州、深圳“限牌”政策;江西省下半年将下发1亿元用于发放消费券;河南则宣布将购车补贴政策延续至2023年12月底等。车企方面也继续加大终端优惠力度,上汽大众、零跑、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、哪吒等也相继推出了限时优惠活动,叠加下半年持续开展的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动,汽车市场消费需求将进一步释放。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

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