6月份全行业完成旅客运输量3073.9万人次

国内三大航空公司的6月份主要运营数据悉数公布。《证券日报》记者注意到，中国国航平均客座率为67.1%，同比下降13.5个百分点;东方航空客座率为66.44%，同比下降16.35个百分点;南方航空客座率为68.96%，同比下降13.92个百分点。

从完成旅客运输量情况来看，国内航线正在逐步恢复，国际航线的情况仍不是很理想。民航局公布的数据显示，6月份国内航线完成旅客运输量恢复至去年同期的64.7%，国际航线仅恢复至去年同期的2.3%。

6月份全行业完成旅客运输量3073.9万人次

7月16日晚上9点左右，国内一家大型航空公司的乘务长李莉(化名)执行的航班在北京首都机场落地。

“这趟航班的来回程都非常顺利。”李莉告诉《证券日报》记者，现在国内航班有所增长，7月份以来自己已经执行了三次飞行任务，比此前几个月要多。7月20日，又有一趟飞行任务。“至于客座率，还是要看具体的航线，一些热门的、时间段好的航线相对就会高点。”

事实上，6月份的时候，李莉就已经感受到了国内航线在慢慢恢复，比如，每次执行飞行任务前一天，参加相关会议的乘务员明显增多了。这是航班量增加的一个重要体现。

根据民航局最新公布的数据，6月份，全行业共完成旅客运输量3073.9万人次，同比下降42.4%，增速较上月回升10.2个百分点。自2月份以来，行业旅客运输同比增速逐月回升，6月份旅客运输量同比增速较2月份提高42.1个百分点。其中，6月份国内完成3059.9万人次，恢复至去年同期的64.7%。

与此同时，记者了解到，6月份，三大航空公司均有新增航线。其中，中国国航2020年6月18日起新增上海浦东—西宁航线(每周七班);东方航空新开上海—朝阳的国内客运航线;南方航空6月1日起新增深圳—乌鲁木齐—深圳航线(每周七班)。

不过，国际航线目前恢复得仍不是很理想。民航局公布的数据显示，6月份，国际航线完成旅客运输14万人次，恢复至去年同期的2.3%。上半年，国际航线完成旅客运输851.9万人次，为去年同期的23.5%。

“目前，国际航线客运的数量还是偏少，除了执行包机业务，更多的是在执行‘客改货’业务，这是解决因为疫情带来的航空货运运力严重不足问题的重要举措，也可以在一定程度上降低航空公司因为疫情所带来的影响。”一位国内大型航空公司的机长告诉《证券日报》记者，现在自己更多的是执行“客改货”业务，偶尔也会有一趟客机。

值得关注的是，上半年航空货运成为我国航空业新的增长点。民航局运输司副司长靳军号介绍，多家航空公司利用大量闲置客机开通了“客改货”加班包机，在全货运航班基础上，3月份-6月份额外新增“客改货”航班分别为988班、3619班、4625班和2539班，“客改货”航班量占新增货运航班总量的比例超过50%。

航空公司上半年业绩会受重大影响

新冠肺炎疫情对民航业造成巨大冲击，运输生产急速下降。

民航局航安办副主任吴世杰介绍，上半年，全行业共完成运输飞行348.3万小时，同比下降42.4%;全行业共完成旅客运输量1.5亿人次，为去年同期的45.8%。

与此同时，疫情造成航空公司经济效益大幅下滑。三大航空公司均表示，鉴于疫情对航空运输业的影响，预计2020年上半年经营业绩会受到重大影响。

不过，随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少。民航局公布的数据显示，6月份亏损76.2亿元，较2月份减亏170亿元，较5月份减亏38亿元，其中航空公司、机场分别较上月减亏15.3亿元、2.1亿元，保障企业整体利润较上月增加20.6亿元。整体来看，二季度行业亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。

为减少疫情带来的影响，促进行业稳定发展，一系列的扶持政策陆续推出。民航局称，一揽子“16+8”项政策，给航空公司年减负约100亿元。

民航局局长冯正霖日前在2020年全国民航年中工作电视电话会议上表示，新冠肺炎疫情对全球航空业造成巨大冲击，我国航空业也面临前所未有的严峻局面。中国民航面对疫情冲击表现出了坚强韧性和巨大潜能，未来随着国家诸多政策红利的逐步释放，行业恢复也将迎来新的契机。

国务院国资委党委委员、秘书长、新闻发言人彭华岗7月16日在国新办新闻发布会上表示，航空业全行业都是处于亏损状态，中央企业的几家航空企业上半年也是亏损非常严重。随着疫情的好转，航空业经营状况在进一步好转。但是客观来说，形势还是比较严峻，国资委在和他们积极商量，保持企业的稳定发展。相信风险还是可控的。

李莉也对行业恢复正常有信心。她表示，随着日前跨省团队旅游的解禁，以及叠加暑期因素，预计接下去航班还会继续增多，客座率会有所提高，整个行业会慢慢恢复。“希望接下来的每天都能够忙起来。”

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