航司未雨绸缪采取对冲措施 也难顶油价超预期暴涨

在俄乌冲突升级，以及美国白宫此前表示正在讨论对俄罗斯实施石油禁运后，油价飙升至2008年以来的最高水平，大幅增加了航空公司成本，而目前航空公司正努力从与新冠疫情相关的需求下降中恢复。

一些航空公司之前已采取了原油对冲措施(套期保值)，这将有助于抵消部分价格上涨，然而面对近期突如起来的油价暴力拉升，也难以完全以对冲油价飙升带来的额外成本。而来自马来西亚的亚航航空在上周六开始对机票征收燃油附加费，这是自2015年以来的首次。

也有一些航空公司没有采取对冲措施，包括欧洲廉价维兹航空，以及联合大陆航空(UAL.US)、美国航空(AAL.US)和达美航空(DAL.US)等美国主要航空公司，不过达美航空自己拥有一家炼油厂。

油价上涨之际，许多航空公司被迫飞行路线更长的航线，以避开俄罗斯和乌克兰领空。

法航荷航集团

该公司在2月17日的业绩报告中表示，第一季度和第二季度的原油消费以每桶90美元分别进行了72%比例和63%比例对冲，而下半年对冲金额较小。

新西兰航空公司

该航空公司在2月24日发布的业绩报告中称，截至去年6月30日的上半年，该公司对134万桶原油采取了对冲措施，在随后的半年中对冲了70.75万桶原油。截至报告当日，该公司已从对冲措施中获得的未变现收益约为3,100万美元。

国泰航空(00293)

截至去年8月发布中期业绩时，这家香港航空公司对第一季度预期消费的60%以上和第二季度预期消费的约一半燃料进行了对冲，但是在截至2023年的未来几个季度，对冲金额也有所下降。国泰航空将于周三公布全年业绩。

英国易捷航空公司

这家来自英国的航空公司1月27日表示，在截至9月30日的财年中，60%燃料对冲价格为每公吨504美元左右。

英国国际联合航空

该公司首席执行官Luis Gallego 2月25日表示，该公司对原油价格波动已开展为期两年的对冲，第一年的对冲幅度为60%。

德国汉莎航空公司

这家德国航空公司在3月3日的业绩报告中表示，该公司将在2022年以每桶74美元的盈亏平衡价格进行63%比例的对冲。

澳大利亚航空公司

这家来自澳大利亚的航空公司在2月24日的业绩报告中表示，截至去年6月30日的上半财年，该公司90%以上的燃料都进行了对冲。该公司还将对未来半年燃料进行了更多对冲，但没有提供细节。

瑞安航空公司(RYAAY.US)

瑞安航空首席执行官Michael O'Leary在3月2日表示，该廉价航空公司在2023年之前的燃油供应进行了80%比例的对冲，但预计未来12个月，不断上涨的油价仍将让该航空公司损失约5,000万欧元(合5,422万美元)，并补充称，瑞安航空不会在夏季引入燃油费用。

新加坡航空公司

该公司在去年11月的业绩报告中表示，在截至3月31日的六个月里，该公司以每桶57美元的布伦特原油均价对冲了30%的石油需求量。在接下来的五个季度里，它还以平均60美元的价格对冲了40%的需求。该公司周一表示，11月份的业绩预告还没有更新。

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