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2020年，我国乘用车产销分别为1999 4万辆和2017 8万辆。在智能化、联网化技术的推动下，智能联网汽车逐渐接力成为乘用车市场中的主要增长动力。

从三大细分市场来看，轿车环比不变，SUV环比下滑0 1个点，MPV环比下滑0 3个点。

据乘联会数据显示，11月第三周（11月15-21日）的总体狭义乘用车市场零售达到日均4 9万辆，同比下降12%，表现相对改善，相对今年10月的第三周降6%。

乘联会公众号发文称，初步估算今年10月乘用车市场总体同比下降12%，零售走势较平淡。

2021年中国新能源乘用车爆发增长，9月新能源车渗透率达到20%，2021全年新能源车渗透率有望突破15%。

10月第三周的市场零售达到日均5 2万辆，同比下降10%，表现相对偏弱。

10月25日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会联合上海福蓝汽车技术有限公司发布“产品竞争力指数”。

2020年注定是一个不平凡的一年。由于今年1月正值春节假期，有效工作日减少，外加一场突如其来的新考验—新型冠状病毒肺炎，导致乘用车市场

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