崔东树,关于崔东树的所有信息

崔东树个人判断，原来预期2022年新能源乘用车销量480万台，目前应调整到550万台以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。

2021年11月汽车出口市场销量22 31万台，同比增长94%；2021年的汽车出口市场销量173万台，同比增长1 1倍。中国新能源车出口45 7万台，增长市场持续走强。

2021年11月新能源客车的表现相对较差，销量环比下降，较2020年11月也是下降较大，政策因素波动较大。

11月新能源乘用车批发销量达到43万辆，同比增长133%，实现较好持续增长。

1-10月的中国汽车占世界汽车份额31%，总体表现较强，这也是中国对应世界新冠疫情的工作较强，经济社会恢复较快，呈现良好发展的特征。

2021年3季度中国占世界新能源车57%，由于欧洲在疫情下市场低迷，中国的世界地位回归高位水平。

奔驰保持豪华车第一，宝马、奥迪仍保持前三强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克走势也较好。

2021年的汽车出口市场销量173万台，同比增长1 1倍。中国新能源车出口45 7万台，增长市场持续走强。

2020年新能源专用车7 1万台的走势相对较平稳。2021年1-10月达到11 22万台，增速142%，占2020年全年销量158%，高于同期增速90个百分点，增长潜力巨大

新能源车企应该以发展技术，降低成本及降价格为核心，不要把保值率作为一个关键指标去看待。

2021年中国新能源乘用车爆发增长，9月新能源车渗透率达到20%，2021全年新能源车渗透率有望突破15%。

从乘联会的零售数据看，9月新能源乘用车零售销量达到33 4万辆，同比增长202%，环比增34%；1-9月新能源车零售182万辆，同比增长204%。

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