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环球微动态丨乘联会:初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆 同比增长30%

6月7日,乘联会发文称,初步统计,5月1-31日,乘用车市场零售175.9万辆,同比增长30%,环比增长8%。今年以来累计零售765.4万辆,同比增长4%;全国乘用车厂商批发201.5万辆,同比增长27%,环比增长13%。今年以来累计批发885.7万辆,同比增长11%。5月1-31日,乘用车市场新能源零售55.7万辆,同比增长55%,环比增长6%。今年以来累计零售240万辆,同比增长40%;全国乘用车厂商新能源批发67.1万辆,同比增长59%,环比增长11%。今年以来累计批发277.9万辆,同比增长47%。

5月全国乘用车市场周度零售走势


(资料图片仅供参考)

5月第一周全国乘用车市场日均零售5.4万辆,同比去年5月同期增长67%,环比上月同期增长46%。

5月第二周全国乘用车市场日均零售4.8万辆,同比去年5月同期增长44%,环比上月同期增长6%。

5月第三周全国乘用车市场日均零售4.8万辆,同比去年5月同期增长15%,环比上月同期下降12%。

5月第四周全国乘用车市场日均零售5.0万辆,同比去年5月同期下降17%,环比上月同期下降33%。

5月第五周全国乘用车市场日均零售12.2万辆,同比去年5月同期增94%,环比上月同期增长57%。

初步统计,5月1-31日,乘用车市场零售175.9万辆,同比增长30%,环比增长8%;今年以来累计零售765.4万辆,同比增长4%。

随着价格战热度逐渐消退,经销商心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。

在国家促和各地方促消费政策共同推动下,以及近期车展等线下活动恢复,全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长,带动购车消费较好,整体车市企稳修复。

“五一”期间,部分地方政府、厂商进行了临时性补贴,“五一”车展对短期市场促进也很强,助力五月开局市场爆发,“五一”订单逐步释放,利好整个五月前两周市场。由于月初部分客户需求提前释放,5月中下旬的终端客流、订单转淡,市场热度逐步回落。

目前看此价格水平对客户有较大吸引力,国六B非RDE延期销售政策发布后,经销商和客户对价格预期也明显改善,市场需求恢复良好。但由于4月末从29日开始休假,而5月末的3天是正常销售时间,加之去年的5月底处于车购税优惠的启动前,因此月末的增量较高。

5月全国乘用车市场周度批发走势

5月第一周批发日均2.7万辆,同比去年5月同期下降1%,环比上月同期下降1%。

5月第二周批发日均5.2万辆,同比去年5月同期增长56%,环比上月同期增长34%。

5月第三周批发日均5.3万辆,同比去年5月同期增长34%,环比上月同期下降3%。

5月第四周批发日均7.9万辆,同比去年5月同期下降8%,环比上月同期下降23%。

5月第五周批发日均17.8万辆,同比去年5月同期增91%,环比上月同期增长62%。

初步统计,5月1-31日,全国乘用车厂商批发201.5万辆,同比增长27%,环比增长13%;今年以来累计批发885.7万辆,同比去年增长11%。

由于国六老款车型的延期销售政策建议明确,因此5月第二周以来的车市销售比较好。

受去年同期销量表现和供应链不稳定因素干扰,5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

美联储加息压力导致美国银行业,多家银行倒闭破产,全球金融风险上升不利于世界消费需求回暖,汽车贸易出口增长压力加大。

随着新能源车下乡的政策导向日益明确,经济型电动车的发展潜力将逐步体现。

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