首页 要闻 > 正文

今日精选:乘联会:2月1-19日乘用车市场零售73万辆 同比增长16%

3月1日,乘联会发布数据显示,2月1-19日,乘用车市场零售73.0万辆,同比去年增长16%,较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆,同比去年下降26%;国内乘用车厂商批发74.9万辆,同比去年增长2%,较上月同期增长1%,今年累计批发219.8万辆,同比去年下降25%。


(相关资料图)

2月1-19日,全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比去年增长43%,较上月同期下降4%,今年累计零售54.6万辆,同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆,同比去年增长37%,较上月同期增长27%,今年累计批发67.3万辆,同比去年增长8%。

2月全国乘用车市场周度零售走势

2月前三周乘用车市场零售总体为平稳恢复。第一周零售3.7万辆,同比去年增长39%,环比上月同期下降17%。第二周零售4.0万辆,同比去年增长52%,环比上月同期下降18%。第三周零售3.8万辆,同比去年下降14%,环比上月同期增长11%。2月1-19日市场零售73.0万辆,同比去年增长16%,较上月同期下降9%。今年累计零售202.3万辆,同比去年下降26%。

由于去年2月初是春节期间,1-5日的零售统计难度大,因此2月的前两周日均基本是按平均值的。前两周周的数据基本体现了目前的市场走势同比较强。第三周零售走势稍弱,这也是部分地区学生已经开学,开学前购车释放。而市场不稳定带来的观望也较严重。

2月车市零售增速值得期待。去年由于提倡就地过年,春节气氛不浓,因此春节前后的市场恢复较快。今年2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,因此蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇,燃油车市场的需求会逐步恢复。

2月全国乘用车市场周度批发走势

第一周批发2.8万辆,同比去年增长1%,环比上月同期下降32%。第二周批发4.1万辆,同比去年增长46%,环比上月同期下降9%。第三周批发4.6万辆,同比去年下降19%,环比上月同期增长46%。2月1-19日,全国乘用车厂商批发75.0万辆,同比去年增长2%,较上月同期增长1%,今年累计批发219.8万辆,同比去年下降25%。

2月车市环境复杂,农民工返乡就业利好下级市场消费提振。近期出口降速后的国际贸易转内销,内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。

前期新能源车连续两年多的暴增,碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利,随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强,必然带来供给的产能高增长。类似前期的钴价价格暴涨到近60万后,今年2月钴价格为28万元/吨,同比下降率46.94%,“钴奶奶”重回青春;碳酸锂前期的供需错配带来的价格从5万元涨到58万元,目前已经明显回落到45万元左右,未来仍有进一步回归的空间。前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩,有利于新能源车的盈利压力的改善,有资源现在卖是比较合适的,未来供给潜力很大。

标签:

精彩推送